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Unidades de saúde vão dar conselhos sobre segurança ao volante
 
Aconselhamento nas unidades de saúde sobre segurança rodoviária, mais responsabilidade no comportamento rodoviário, auditorias de segurança ou revisão do Código da Estrada são algumas das medidas incluídas no compromisso português para a Década que será apresentado na quarta-feira. (Notícia i)
 

Em declarações à Agência Lusa, o diretor-geral de Saúde explicou que no dia 11 de maio vai ser lançado em todo mundo, numa ação conjunta entre a Organização das Nações Unidas (ONU) e a Organização Mundial de Saúde (OMS), um programa para a redução dos acidentes de trânsito.

"Os acidentes de trânsito representam uma epidemia mundial que assume uma magnitude crítica, provocam doença, incapacidade e antecipam a morte e estima-se que pelo menos 80 por cento dos acidentes possam ser prevenidos", justificou Francisco George.

De acordo com o responsável pela Direção-Geral de Saúde (DGS), a probabilidade em Portugal aponta para, por dia, haver 100 acidentes que causam em média a morte a duas ou três pessoas, o que num ano dá mais de mil mortes.

Francisco George sublinhou que "tem havido melhorias, mas as unidades que integram o Serviço Nacional de Saúde podem fazer mais e há espaço para aconselhamento".

"Tal como nos serviços de saúde as enfermeiras e os médicos aconselham os pais a cumprir o plano de vacinação para os filhos, devemos investir mais tempo nas recomendações, nos conselhos que visam garantir mais segurança, a começar mesmo durante a gravidez", defendeu.

O diretor geral da DGS exemplificou um programa com o objetivo de dar conselhos aos pais "de forma direta e ativa" em que uma enfermeira poderia, por exemplo, ir até ao carro dos pais ver se o dispositivo de transporte de recém-nascidos está em condições ou fornecer informações sobre as alterações que esse dispositivo vai sofrendo com a idade da criança.

"Estes cuidados têm de ser repetidamente transmitidos, quer à mãe, quer ao pai, uma vez que ainda se verificam muitos acidentes em crianças que podem ser evitados com medidas que fazem parte do rol de conselhos que nós conhecemos nas unidades de saúde", defendeu.

Por outro lado, lembrou que os cidadãos têm de ser avisados de que há medicamentos que provocam sonolência, que "é um grande problema". Problema que, alertou, também pode ser causado pelo trabalho por turnos.

"Há todo aqui um conjunto de aspetos que não se limitam à ingestão de álcool e a prevenção rodoviária não pode estar circunscrita a isto porque há todo um conjunto de conselhos que podem ser reforçados e prevenir acidentes porque os acidentes mudam tudo", justificou Francisco George.

O presidente da Associação de Cidadãos Auto-Mobilizados (ACA-M) explicou, por seu lado, que o programa segue os cinco eixos propostos pelas Nações Unidas (infraestruturas, segurança dos veículos, comportamento dos condutores, apoio às vítimas e educação rodoviária) e contém muitas medidas que em Portugal já deviam ter sido postas em prática porque correspondem a diretivas da União Europeia.

Manuel João Ramos apontou como "fundamental" a inversão do princípio do ónus da culpa, que representa "um instrumento legislativo muito poderoso na defesa dos utentes mais frágeis", em que, quando um automobilista atropela um pião, é "automaticamente considerado culpado até prova em contrário".

"Outra medida que para nós é fundamental são as auditorias de segurança rodoviária porque o Estado não pode oferecer infraestruturas rodoviárias que não garantam a segurança", apontou.

O presidente da ACA-M apontou igualmente como "essencial" a revisão "profunda" do Código da Estrada.

Manuel João Ramos acredita que este programa "vai surtir efeito" desde que este não seja como outros que "ficam muito bem no papel e depois não há responsabilização dos decisores políticos pelo não cumprimento". 

"Se houver responsabilização e houver avaliação acho que temos uma boa possibilidade de inverter a situação da sinistralidade rodoviária", concluiu.

Notícia i.
Veja notícia aqui.

 
Admin | 2011-05-10 12:37:07
 
 
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